Giá dầu thế giới lao dốc mạnh trong tuần vừa qua, xuống mức dưới 100 USD/thùng. Tại phiên giao dịch hôm nay (9.8), giá dầu WTI giảm 0,14 USD/thùng tương ứng 0,14 xuống mức 90,63 USD/thùng; Dầu Brent giảm 0,11 USD/thùng tương ứng 0,11% xuống mức 96,54 USD/thùng.

Tuần trước, lo ngại rằng suy thoái kinh tế có thể làm giảm nhu cầu năng lượng đã đẩy giá dầu Brent giao tháng trước giảm 13,7% xuống mức thấp nhất kể từ tháng hai. Đây là mức giảm hàng tuần lớn nhất của Brent kể từ tháng 4 năm 2020 và WTI mất 9,7%.

Trong khi đó, giá xăng thành phẩm trên thị trường Singapore hiện đã quay về gần 100 USD/thùng. Theo dữ liệu từ Bộ Công Thương, giá xăng nhập từ Singapore tính đến ngày 7.8 đã giảm về mức 103 USD/thùng. Đây là mức giá thấp nhất trong 7 tháng qua.

Mức giá này tương đương với mức giá hồi cuối tháng 1, khi đó giá xăng bán lẻ là 24.360 đồng/lít. Như vậy, nếu trừ đi thuế bảo vệ môi trường là 3.300 đồng thì giá xăng nhập hiện chỉ ở mức hơn 21.000 đồng/lít.

Mặc dù trong kỳ điều chỉnh tới (ngày 11.8), nhiều doanh nghiệp dự báo giá xăng sẽ giảm, tuy nhiên, chưa thể về mức 21.000 đồng.

“Theo dự báo, giá xăng trong kỳ điều chỉnh ngày 11.8 có thể giảm nếu cơ quan điều hành không trích lập Quỹ bình ổn xăng dầu. Theo đó, giá xăng có thể giảm từ 1.000 – 1.300 đồng mỗi lít; giá dầu có thể giảm từ 900-1.100 đồng mỗi lít”, lãnh đạo một doanh nghiệp đầu mối xăng dầu ở Hà Nội cho hay.

Ngày hôm qua (8.8), Chính phủ đã ban hành Nghị định số 51/2022/NĐ-CP sửa đổi mức thuế suất thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với mặt hàng xăng thuộc nhóm 27.10.

Cụ thể theo Nghị định, mức thuế suất thuế nhập khẩu đối với mặt hàng xăng động cơ, không pha chì (thuộc mã HS từ 2710.12.21 đến 2710.12.29) được điều chỉnh giảm từ 20% xuống 10%.

Đánh giá về tác động của chính sách thuế mới ban hành đến thu ngân sách, theo Bộ Tài chính, hiện nay, mặt hàng xăng được nhập khẩu chủ yếu từ các quốc gia có ký kết Hiệp định FTA với Việt Nam nên thuộc diện được áp dụng mức thuế suất thuế nhập khẩu FTA thấp hơn so với mức thuế suất thuế nhập khẩu MFN.