Giá xăng dầu thế giới hôm nay

Phiên giao dịch sáng nay 19.8 (giờ Việt Nam), giá dầu WTI tăng 0,08 USD/thùng tương ứng 0,09% lên mức 90,58 USD/thùng; dầu Brent tăng 0,04 USD/thùng tương ứng 0,04% lên mức 96,63 USD/thùng.

Kết thúc phiên giao dịch hôm qua (18.8), giá WTI tăng 2,74% lên 90,5 USD/thùng trong khi giá Brent tăng 3,14% lên 96,59 USD/thùng.

Như vậy, giá dầu phục hồi trong phiên giao dịch ngày hôm qua, khi thị trường được hỗ trợ bởi số liệu tiêu thụ năng lượng tích cực từ báo cáo tuần của EIA.

Báo cáo thị trường dầu hàng tuần mới đây của EIA cho thấy, nhu cầu tiêu thụ dầu phục hồi trở lại tại Mỹ, cùng với lượng xuất khẩu cao gần kỷ lục đã là yếu tố hỗ trợ giá dầu.

Đặc biệt, khi lệnh cấm nhập khẩu dầu Nga của EU sắp đi vào hoạt động, điều này sẽ khiến cho nguồn cung thị trường tiếp tục bị bó chặt, và là yếu tố hỗ trợ cho thị trường.

Theo phát biểu của Thư ký OPEC, nhu cầu tiêu thụ dầu thực tế vẫn rất vững mạnh. Sự điều chỉnh trong giai đoạn vừa qua phản ánh lo ngại gia tăng trên thị trường tài chính nói chung, chứ không phản ánh yếu tố cung – cầu thực tế của thị trường.

Tuy nhiên, Thư ký OPEC vẫn tỏ ra lạc quan về sức mạnh của nền kinh tế trong thời gian tới, đặc biệt là triển vọng của Trung Quốc.

Giá xăng dầu trong nước hôm nay thế nào?

Hôm nay, giá bán các loại xăng dầu trong nước áp dụng theo mức giá mới được điều chỉnh từ 15h ngày 11.8.

Theo đó, giá xăng E5 RON 92 về 23.720 đồng (giảm 900 đồng), xăng RON 95-III là 24.660 đồng (giảm 940 đồng) một lít.

Dầu diesel về 22.900 đồng một lít, sau khi giảm 1.000 đồng. Dầu hỏa có mức giá mới là 23.320 đồng/lít, giảm 1.210 đồng, dầu mazut giữ nguyên mức giá so với điều chỉnh kỳ trước, có giá 16.540 đồng/kg.

Dự báo giá xăng dầu trong nước trong kỳ tới

Giá dầu thế giới ảnh hưởng lớn đến giá xăng dầu trong nước. Theo dự báo của lãnh đạo một doanh nghiệp phân phối xăng dầu ở Hà Nội, giá cơ sở của xăng dầu tại thị trường Singapore hiện đang âm từ 500-1.000 đồng. Chính vì vậy, rất có thể trong kỳ điều chỉnh tới đây ngày 22.8, giá xăng sẽ đứng yên nếu nhà điều hành chi Quỹ bình ổn xăng dầu và tăng trở lại nếu nhà điều hành không chi quỹ.

“Do giá cả thế giới biến động thất thường và biên độ tăng giảm lớn, do đó rủi ro trong kinh doanh xăng dầu ở thời điểm này rất cao và khó lường”, vị thương nhân nhận xét.