Để giảm áp lực cho đường bộ, tỉnh Bình Dương đề xuất Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) hỗ trợ thu xếp nguồn vốn ODA và đẩy nhanh công tác triển khai xây dựng tuyến đường sắt đô thị và công nghiệp với tổng vốn vay khoảng 543 tỷ yên Nhật.
Ngày 26/7, UBND tỉnh Bình Dương cho biết, đã gặp đại diện Cơ quan hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) và đề xuất tổ chức này cùng Chính phủ Nhật Bản quan tâm, hỗ trợ thu xếp nguồn vốn ODA và đẩy nhanh công tác triển khai 3 dự án hạ tầng với tổng vốn vay 543 tỷ Yên.
Cụ thể, dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 tỉnh Bình Dương nối tuyến đường sắt đô thị số 1 TP.HCM từ ga cuối Suối Tiên đến thành phố mới Bình Dương; Dự án cải tạo hạ tầng giao thông công cộng tỉnh và dự án đường sắt công nghiệp Bàu Bàng – Thị Vải – Cái Mép dài 127,45km.
Ông Nguyễn Lộc Hà – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Bình Dương cho biết, để phát triển kinh tế, xã hội, tỉnh đã triển khai hàng loạt dự án nâng cấp, mở rộng các tuyến đường kết nối vùng.
Bên cạnh đó, tỉnh cũng đang lên kế hoạch triển khai xây dựng 2 tuyến đường sắt kết nối các tỉnh thuộc vùng Đông Nam bộ ra cảng biển, nhằm nâng cao năng lực lưu thông hàng hoá, giảm tải cho đường bộ, tránh ùn tắc giao thông.
Theo ông Hà, hiện nay tại Bình Dương, giao thông đường bộ chiếm tới 90% lưu lượng hàng hóa đi và đến, còn đường sắt chỉ chiếm tỷ lệ rất nhỏ và chưa phát huy được lợi thế.
Bình Dương hiện nay chỉ có tuyến đường sắt Bắc – Nam đi qua dài 8,6km, nằm trên địa bàn TP. Dĩ An với ga Sóng Thần và Dĩ An. Trong đó, ga Sóng Thần có công suất vận chuyển trên 1 triệu tấn hàng hóa/năm, xếp dỡ bình quân là 5 xe/ngày và ga Dĩ An làm nhiệm vụ chủ yếu là tổ chức tránh vượt các đoàn tàu Bắc Nam.
UBND tỉnh Bình Dương đã kiến nghị Chính phủ, Bộ GTVT hỗ trợ địa phương về đề xuất đầu tư tuyến đường sắt từ Khu công nghiệp Bàu Bàng đến cụm cảng Cái Mép – Thị Vải trên cơ sở quy hoạch đường sắt Xuyên Á để kết nối giao thông các tỉnh trong Vùng Kinh tế trọng điểm phía Nam, các tỉnh Tây Nguyên với sân bay, cảng biển quốc tế.
Ngoài ra, tỉnh Bình Dương cũng đã kiến nghị Trung ương chấp thuận chủ trương đầu tư kéo dài tuyến Metro số 1 TP.HCM đến Bình Dương và Đồng Nai.
Bình Dương cũng đang phối hợp cùng các tỉnh, thành phố lân cận triển khai các dự án trọng điểm của Vùng như đường Vành đai 3, Vành đai 4, cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, đường Hồ Chí Minh nhánh N2 về các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long và nhánh phía Đông kết nối về TP.HCM.
Bên cạnh đó, Bình Dương đang xây dựng cầu Bạch Đằng 2 bắc qua sông Đồng Nai, dự án cải tạo, nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13, dự án tạo cảnh quan, chống ùn tắc giao thông trên các tuyến đường Mỹ Phước – Tân Vạn.
